Trafo kere montaažiraam koosneb peamiselt vasakust ja paremast raamist, tööplatvormist, tõsteplatvormist, tühjendusplatvormist, ülekandemehhanismist, elektrilisest juhtimismehhanismist, tööpiirdest ja redelist.

Vasak ja parem raam: Võtke vastu ristkülikukujuline terastorude keevitusstruktuur, raami korpus on kindel ja usaldusväärne, välimus on ilus ning töö on mugav ja kiire.

Montaažiraami tööplatvorm: Laud on varustatud teleskooppedaaliga, mille maksimaalne laienduspikkus on 600 mm, laius 250 mm, pedaalide vahekaugus alla 20 mm ja piiratud asend, kui pedaal saavutab maksimaalse asendi. Laiendusplaadi pikendatud otsapinnale tuleb paigaldada kummist kaitsepadi ja teleskoopplatvormi koormus ei tohi olla väiksem kui 200 kg.

Tõsteplatvorm: Tõsteplatvormi tõstmine toimub kahe tõstekruvi abil, et saavutada sünkroonne tõstmine. See on stabiilne, ohutu ja usaldusväärne. Monteerimisraami kasutatakse paarikaupa.

Trafo korpuse assamblee raami tühjendusplatvorm: Tühjendusplatvorm ja tööplatvorm on redelikujulise raamiga. Astme kõrgus on 800 mm. Alumine astmepind on tööplatvorm ja ülemine astmepind on tühjendusplatvorm. Tööplatvorm on valmistatud ruudulisest terasplaadist.

Trafo korpuse montaažiraami tööpiire ja redel: töölaud on varustatud 1000 mm kõrguse piirdega. Piire on liigutatav. Tühjendusplatvormi taga olev piire on 700 mm kõrge ja redel on paigaldatud montaažiraami mõlemale küljele.

Trafo korpuse raami ülekande- ja juhtimismehhanism: mootor + reduktor + ussikruvitõstuk tõstetakse tööplatvormilt. Vasakule ja paremale raamile on paigaldatud kaks tsentraliseeritud töönuppude jaama, üks maapealseks ja teine ​​platvormil töötamiseks.